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2018-11-15 20:35:03【3409754】
;加大机动车尾气治理力度。摘自国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要 样本调查闹市公交车平均时速高了10公里于明是位驾龄近20年的老公交司机,他经历了北京交通从通到堵的全过程。奥运会结束之后,他一直服务于公交客运一分公司的83路车队。对于实施了一年多的小客车限号政策,身为公交车驾驶员的于明表示双手赞成。“现在是工作日限行,早7点到晚8点,这个时间段也是我们公交车载客的集中时段。”于明告诉记者,他驾驶的83路公共汽车往返于北京西站和国家体育馆之间,整个线路上最难走的一段是新街口到宣武门。“这段路限号不限号都一样。路太窄,车又多,全是胡同,而且还有新街口、西单等商业街,肯定不好走。但是只要驶离这一路段,限号的优势就体现出来了。”于明说,2010年没有限号的时候,路上经常会出现“完全走不动”的局面,一个红绿灯可能都需要个把小时才能过去。那时候的高峰时段,公交车的平均时速能上30公里就不错。限号之后,高峰时段平均时速基本能达到40公里甚至更高。“83路毕竟是穿越闹市区,和一些在高速路上走的车还是比不了,不过能开到40公里每小时左右,我就很知足了。毕竟车辆的基数在那儿摆着呢。”赶上周五限号 “4、9”也不好走“周五的路况比平时相对差一些,上个限行周期限行的机动车尾号是4和9,那时的周五就比现在的周五堵车。现在的限行尾号是3和8,可能是人们选号的倾向不同,都比较喜欢6、8,这些尾号限号的时候路上就要好走一点。”于明说,他所说的好走不好走完全依靠自己的驾驶感觉,比如通过一些每天必经的红绿灯路口时的速度,路上平均行驶的车速等等。“比如高峰时段,我驾车通过德外某个红绿灯路口平均要十分钟,但是如果限号6、8的时候可能就是六七分钟。”公交刷卡人数多了一两成于明还告诉记者,限号之后,乘坐公交出行的人略有增多。从公司统计的数据显示,以前83路闸机的刷卡次数是两万次,现在平均每天刷卡次数在两万二三上下。“其实我们几个同事私下里聊天的时候,都希望限行持续下去,甚至可以在合理的范围内继续扩大。毕竟人们都来坐公交车了,尾气就相对少了,对于北京的空气质量有好处,而且路上会更好走,大家谁的事儿都不耽误。”家住亦庄的郑小姐一般是开车去位于大望路附近的单位上班,几年来,早晚高峰堵车一直是心病。“晚上睡觉前总是会纠结的一个问题,就是明天上午要不要早起半小时。”没实行限行和摇号政策那会儿,她上午7点45分左右出家门儿,从亦庄上五环然后从十八里店桥上东四环,早高峰时常在这里遇到堵车,到单位时得过了9点了。“以往,开车怎么也得1个半小时,但是,近一年来,感觉有时堵车的情况就会好一些,大概不用1个小时就可以到单位,甚至有几次我40分钟左右就能到单位,这是往年很少有过的。”郑小姐说,“亦庄线地铁开通以后,我的出行又多了一个选择,限行那一天,我就会开车5分钟到亦庄线地铁站坐地铁上班儿,中途需要换乘两次,换5号线和1号线后,大概是1个小时10分钟左右可以到达单位。”数字说话全市路网最多容纳670万辆机动车记者从市交通委获悉,在相关部门和区县政府的紧密配合和共同努力下,本市小客车数量调控工作进展顺利,2011年全年净增机动车17.3万辆,下降了78%,比上年少增61.7万辆,按照“公开、公平、公正”的原则,顺利完成了12期小客车指标配置工作。北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉透露,北京汽车保有量中私家车所占比例将近80%,显示北京人的消费水平走在全国前列。2011年,京城的二手车销量与新车销量基本持平,年交易40万辆,降幅低于新车。“京城二手车外迁比例从限购新政前的10%上升到56%。”另据市交通发展研究中心相关人士介绍,目前北京的路网还没有实现规模最大化,即使实现,在继续实行限行措施的情况下,全市可容纳的机动车保有量大约为670万辆,“如果不考虑限行,只能容纳550万辆。”而在2010年,全市机动车平均每天净增1900至2000辆,按此趋势,到2015年,全市机动车保有量就可能达到700万辆,“这会大大超过路网最大容量。”本报记者 孟环 王云峰 全国人大代表 北京市通州区委书记路上冒黑烟的机动车要采取强硬措施报废原来车辆销售是敞开的,当时一天能增加一两千辆,最多的时候能增加三千辆,这样的话北京的机动车增加速度太迅速了。后来采取了限号措施,一年大概控制在20万辆左右,这显然是非常积极的一个措施。最近听了国家环保部领导对PM2.5构成的解释,很受启发。老百姓、社会各界、国外都很关心北京的空气质量。对于国外而言,北京的空气质量似乎代言着中国的空气质量,所以很重要。我也就这个问题做了点调研。每个地区的PM2.5构成是不同的,北京的机动车尾气在PM2.5排放构成中是个主要成分,所以应该在控制机动车保有量上下工夫。但这包含两方面意思,一个是机动车的数量要控制,北京采取了限号措施后,缓解拥堵方面和环保方面好了很多。但是还有一点很重要,就是治理机动车的措施:有些路上冒着黑烟的机动车,缺乏对它们的管理,要采取强硬措施淘汰报废这些尾气不合格车辆。总体来看,“十二五”期间随着经济社会发展,北京市的能源消费总量、机动车保有量、常住人口规模等都要较大增长,交通拥堵、污染持续减排的压力加大,任务更重,还需要相应地实施一系列措施。本报记者 孟环 轩燕龙媒体速览全国政协委员、广东外语外贸大学副校长顾也力 一些政府部门和国有企事业单位,在录用高校毕业生的时候,有个条款叫“非211不要”,这是非常明显、极为恶劣的就业歧视,也成了影响大学生就业的因素。 ——《中国青年报》 全国人大代表、全国人大法律委员会副主任委员、中央纪委原副书记刘锡荣 建议制定《编制法》,制止“官满为患”。现在有些地方乱设机构,乱定级别,领导职数和公务员人数超标,这两乱两超给买官卖官留下无尽空间。官多了不好管,供养成本、教育成本、监管成本和违法违纪查处成本都很高。“老百姓再勤劳,也养不起这么多官啊!”——《都市快报》 网友议“两会”网友sysmll:现在学校的教育,幼儿园女教师多,男老师偏少,加上现在孩子太小,平常太惯孩子了,致使孩子不能独立地做事情。现在我作为一个80后父母深感危机,孩子们的将来将是一个什么环境,担心呀……网友“永合泉安”:能干好国企老总的人太多了,但是,能真正为国家、百姓作出巨大贡献的太少了。网友“年青”:建议国家大力倡导扶植我国的专利项目的转化,改变现实中专利转化率很低的现象。发明创新是科学发展的阶梯,若没有转化就是滞后了科技发展的速度。大力开发专利技术有利强国富民、解决就业、提高民族感和敬业精神。要形成一种风气,要将国人的钱再用到国人的发明创造上来,形成一个良好的科技产业发展链,调动起国人的聪明才智,为国家强大贡献力量。以上内容由本报与腾讯微博合作蔡国雄委员:发展植物工厂应对极端天气本报讯(记者孙颖)2011年全球气象资料显示,在北半球部分地区日照天数比往年减少近十分之一,全国政协委员、中国金融租赁集团主席蔡国雄建议,应对极端天气频繁出现,应大力发展植物工厂,保障粮食安全。据蔡国雄介绍,有观察机构指出,2011年全球气象资料显示,在北半球部分地区日照天数比往年减少近十分之一,去年台湾地区的日照是61年来最少的,其他的省份如浙江、河南、河北、江苏等地也出现了日照短缺,有的地区甚至减少了1成以上。日照的减少对农作物影响显而易见,粮食的质量和产量将缺乏保障。蔡国雄说,以他对美国、日本和欧洲农业领域的了解,他们正在做的是大力兴建植物工厂,通过人造环境保障农业生产。蔡国雄认为,植物工厂的好处有许多,比如采用无土栽培和立体栽培技术,可以节省大量土地,使土地得到休养生息,采用滴灌技术,可以节省大量的水资源,采用植物补光技术,可以避免由于日照减少带来的损失,同时还可以加快和改善植物的生长周期。尤其是LED补光灯的出现,可以为植物提供选择性光谱,使用少量的电就可以达到补光的要求。 蔡国雄说,如果大力发展植物工厂,使农业技术和生产方式得到根本的提升,农民的生活方式将会有很大改变,不仅农村知识青年会回归,城里人也会涌向农村,在解决“三农”问题的同时,也可以解决城市过度拥挤的问题。X133 中广网和田3月11日消息(新疆台记者叶箐)据中国之声《央广新闻》报道,新疆和田地区3月9日清晨6点50分发生里氏六级地震,此次地震震感范围非常广泛,阿克苏、喀什、巴州、伊犁等地均有震感。有居民房屋受损或倒塌,国家减灾委、民政部昨天(10日)紧急启动国家四级救灾应急响应,前方工作组直接转为四级响应工作组,继续在地震灾区开展工作。截止到今天早晨,根据民政部门统计到的信息是地震造成了阿克苏、和田地区15县市和农一师10个团场、单位受灾,紧急转移安置2.7万人,因灾倒塌和严重损坏房屋8600余间,部分学校、乡镇卫生院、蔬菜大棚、防渗水渠不同程度受损,无人员伤亡。目前,灾区交通、通信、电力和供水设施运转正常,没有学校停课和医院停业,社会生产生活秩序稳定。目前,由于地震造成房屋倒塌和严重受损群众得到及时转移,通过投亲靠友、搭建帐篷、居住村委会公房等方式得到有序安置。和田地区县级储备救灾帐篷和衣被立即运往受灾乡镇,部分已发放到户;阿克苏地区向房屋倒塌的群众每户发放2袋面粉、1袋大米和5斤清油。兵团民政局向受灾团场紧急调运400多顶帐篷,受灾群众基本生活得到初步保障。现在工作组依然在一线核查人员受灾和群众房屋、学校、医院和基础设施的受损情况。 羊城晚报北京讯 10日,在云南代表团开放日上,全国人大代表、云南省委书记秦光荣明确表示,目前怒江没有开发任何水电项目。秦光荣说,怒江水电开发是近十年来一直争论不休的问题。但目前为止,怒江没有开发任何水电项目。不过,秦光荣同时表示,国家和省内相关部门调查研究显示,怒江水电开发将对怒江脱贫致富有所帮助。秦光荣指出,首先,怒江水电开发要经过国家批示;其次,要做好移民安置工作;最后,要处理好环境保护工作。“在这三个方面没解决之前,怒江水电还不会开发”。 又讯 全国人大代表、云南省委常委兼政法委书记孟苏铁在开放日上透露,目前湄公河四国联合护航机制运行正常,湄公河航运初步恢复。去年10月5日,两艘中国货船在湄公河遭到武装劫持和袭击,造成13名中国船员遇害。“在国家有关部门倡导下,湄公河流域四国建立了联合巡逻执法机制,已经开展了两次四国联合巡航。”孟苏铁说,目前四国联合护航机制运行是正常的。在湄公河流域除了联合护航以外,还有多种合作机制,目的就是要确保湄公河航道安全,确保中国公民在湄公河上运营、旅游的安全,维护周边百姓利益。“目前湄公河已经恢复通航,部分船员、船工和船主在湄公河上重新开始了航运,包括客运。”孟苏铁介绍。 (中经 新华) 图为精子库门口。图为冷冻保存的精液。张远 摄中新社西安3月11日电 (张远)陕西省妇幼保健院精子库主任张洲11日向中新社记者透露,该院人类精子库自成立以来共接受300余人的捐赠,精子合格率不到30%。捐赠者多为在校大学生及研究生,其中理工科院校生占绝大多数。目前,在中国大陆,不孕不育症的患者逐年增加。生活压力、环境污染等客观因素令该现象日益凸显。中国妇联第六届执委、原中国计生委副主任吴景春表示,中国育龄夫妇不孕不育发病比例达到1/8,不孕不育患者已超过5000万。陕西省妇幼保健院人类精子库于2011年9月1日成立,是中国西北地区首个人类精子库。记者11日来到该精子库进行实地探访。“所有的精子必须经过冰冻实验,以检验是否适合保存。” 该精子库主任张洲一边介绍,一边从零下196度的精子存储罐内取出了一个“冷气蒸腾”的精子试管,而后置于显微镜下,检验精子的活力、密度等数据。据了解,按照相关规定,捐精者必须年龄符合22至45岁,身高1米65以上,大专及以上学历,身体健康,并同意无偿捐献精子。“虽然有300多名志愿者报名捐精,但是最终精液合格者只有80多人,合格率不到30%。”张洲还透露,因年龄限制,捐赠者以高校大四学生及硕士生为主,比例约各占一半。根据中国卫生部制定的相关标准,为了使受孕者获得更好的精源,对精子的质量提出了较高的要求。“合格率不到30%,并不是说志愿者的精子质量不好。假如精子的质量满分是100分的,那么达到国家精子库标准的精子必须是在85分以上,而如果是夫妻生育小孩的话,精子质量60分就足够了。” 张洲说。 新华网太原3月11日电 (记者晏国政王菲菲)中国煤炭大省山西煤长水短,十年九旱,长期饱受缺水之痛。目前,这一状况正在改变。随着该 名仕亚洲在线平台
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“4、9”也不好走“周五的路况比平时相对差一些,上个限行周期限行的机动车尾号是4和9,那时的周五就比现在的周五堵车。现在的限行尾号是3和8,可能是人们选号的倾向不同,都比较喜欢6、8,这些尾号限号的时候路上就要好走一点。”于明说,他所说的好走不好走完全依靠自己的驾驶感觉,比如通过一些每天必经的红绿灯路口时的速度,路上平均行驶的车速等等。“比如高峰时段,我驾车通过德外某个红绿灯路口平均要十分钟,但是如果限号6、8的时候可能就是六七分钟。”公交刷卡人数多了一两成于明还告诉记者,限号之后,乘坐公交出行的人略有增多。从公司统计的数据显示,以前83路闸机的刷卡次数是两万次,现在平均每天刷卡次数在两万二三上下。“其实我们几个同事私下里聊天的时候,都希望限行持续下去,甚至可以在合理的范围内继续扩大。毕竟人们都来坐公交车了,尾气就相对少了,对于北京的空气质量有好处,而且路上会更好走,大家谁的事儿都不耽误。”家住亦庄的郑小姐一般是开车去位于大望路附近的单位上班,几年来,早晚高峰堵车一直是心病。“晚上睡觉前总是会纠结的一个问题,就是明天上午要不要早起半小时。”没实行限行和摇号政策那会儿,她上午7点45分左右出家门儿,从亦庄上五环然后从十八里店桥上东四环,早高峰时常在这里遇到堵车,到单位时得过了9点了。“以往,开车怎么也得1个半小时,但是,近一年来,感觉有时堵车的情况就会好一些,大概不用1个小时就可以到单位,甚至有几次我40分钟左右就能到单位,这是往年很少有过的。”郑小姐说,“亦庄线地铁开通以后,我的出行又多了一个选择,限行那一天,我就会开车5分钟到亦庄线地铁站坐地铁上班儿,中途需要换乘两次,换5号线和1号线后,大概是1个小时10分钟左右可以到达单位。”数字说话全市路网最多容纳670万辆机动车记者从市交通委获悉,在相关部门和区县政府的紧密配合和共同努力下,本市小客车数量调控工作进展顺利,2011年全年净增机动车17.3万辆,下降了78%,比上年少增61.7万辆,按照“公开、公平、公正”的原则,顺利完成了12期小客车指标配置工作。北京北辰亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉透露,北京汽车保有量中私家车所占比例将近80%,显示北京人的消费水平走在全国前列。2011年,京城的二手车销量与新车销量基本持平,年交易40万辆,降幅低于新车。“京城二手车外迁比例从限购新政前的10%上升到56%。”另据市交通发展研究中心相关人士介绍,目前北京的路网还没有实现规模最大化,即使实现,在继续实行限行措施的情况下,全市可容纳的机动车保有量大约为670万辆,“如果不考虑限行,只能容纳550万辆。”而在2010年,全市机动车平均每天净增1900至2000辆,按此趋势,到2015年,全市机动车保有量就可能达到700万辆,“这会大大超过路网最大容量。”本报记者 孟环 王云峰 全国人大代表 北京市通州区委书记路上冒黑烟的机动车要采取强硬措施报废原来车辆销售是敞开的,当时一天能增加一两千辆,最多的时候能增加三千辆,这样的话北京的机动车增加速度太迅速了。后来采取了限号措施,一年大概控制在20万辆左右,这显然是非常积极的一个措施。最近听了国家环保部领导对PM2.5构成的解释,很受启发。老百姓、社会各界、国外都很关心北京的空气质量。对于国外而言,北京的空气质量似乎代言着中国的空气质量,所以很重要。我也就这个问题做了点调研。每个地区的PM2.5构成是不同的,北京的机动车尾气在PM2.5排放构成中是个主要成分,所以应该在控制机动车保有量上下工夫。但这包含两方面意思,一个是机动车的数量要控制,北京采取了限号措施后,缓解拥堵方面和环保方面好了很多。但是还有一点很重要,就是治理机动车的措施:有些路上冒着黑烟的机动车,缺乏对它们的管理,要采取强硬措施淘汰报废这些尾气不合格车辆。总体来看,“十二五”期间随着经济社会发展,北京市的能源消费总量、机动车保有量、常住人口规模等都要较大增长,交通拥堵、污染持续减排的压力加大,任务更重,还需要相应地实施一系列措施。本报记者 孟环 轩燕龙媒体速览全国政协委员、广东外语外贸大学副校长顾也力 一些政府部门和国有企事业单位,在录用高校毕业生的时候,有个条款叫“非211不要”,这是非常明显、极为恶劣的就业歧视,也成了影响大学生就业的因素。 ——《中国青年报》 全国人大代表、全国人大法律委员会副主任委员、中央纪委原副书记刘锡荣 建议制定《编制法》,制止“官满为患”。现在有些地方乱设机构,乱定级别,领导职数和公务员人数超标,这两乱两超给买官卖官留下无尽空间。官多了不好管,供养成本、教育成本、监管成本和违法违纪查处成本都很高。“老百姓再勤劳,也养不起这么多官啊!”——《都市快报》 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中广网和田3月11日消息(新疆台记者叶箐)据中国之声《央广新闻》报道,新疆和田地区3月9日清晨6点50分发生里氏六级地震,此次地震震感范围非常广泛,阿克苏、喀什、巴州、伊犁等地均有震感。有居民房屋受损或倒塌,国家减灾委、民政部昨天(10日)紧急启动国家四级救灾应急响应,前方工作组直接转为四级响应工作组,继续在地震灾区开展工作。截止到今天早晨,根据民政部门统计到的信息是地震造成了阿克苏、和田地区15县市和农一师10个团场、单位受灾,紧急转移安置2.7万人,因灾倒塌和严重损坏房屋8600余间,部分学校、乡镇卫生院、蔬菜大棚、防渗水渠不同程度受损,无人员伤亡。目前,灾区交通、通信、电力和供水设施运转正常,没有学校停课和医院停业,社会生产生活秩序稳定。目前,由于地震造成房屋倒塌和严重受损群众得到及时转移,通过投亲靠友、搭建帐篷、居住村委会公房等方式得到有序安置。和田地区县级储备救灾帐篷和衣被立即运往受灾乡镇,部分已发放到户;阿克苏地区向房屋倒塌的群众每户发放2袋面粉、1袋大米和5斤清油。兵团民政局向受灾团场紧急调运400多顶帐篷,受灾群众基本生活得到初步保障。现在工作组依然在一线核查人员受灾和群众房屋、学校、医院和基础设施的受损情况。 羊城晚报北京讯 10日,在云南代表团开放日上,全国人大代表、云南省委书记秦光荣明确表示,目前怒江没有开发任何水电项目。秦光荣说,怒江水电开发是近十年来一直争论不休的问题。但目前为止,怒江没有开发任何水电项目。不过,秦光荣同时表示,国家和省内相关部门调查研究显示,怒江水电开发将对怒江脱贫致富有所帮助。秦光荣指出,首先,怒江水电开发要经过国家批示;其次,要做好移民安置工作;最后,要处理好环境保护工作。“在这三个方面没解决之前,怒江水电还不会开发”。 又讯 全国人大代表、云南省委常委兼政法委书记孟苏铁在开放日上透露,目前湄公河四国联合护航机制运行正常,湄公河航运初步恢复。去年10月5日,两艘中国货船在湄公河遭到武装劫持和袭击,造成13名中国船员遇害。“在国家有关部门倡导下,湄公河流域四国建立了联合巡逻执法机制,已经开展了两次四国联合巡航。”孟苏铁说,目前四国联合护航机制运行是正常的。在湄公河流域除了联合护航以外,还有多种合作机制,目的就是要确保湄公河航道安全,确保中国公民在湄公河上运营、旅游的安全,维护周边百姓利益。“目前湄公河已经恢复通航,部分船员、船工和船主在湄公河上重新开始了航运,包括客运。”孟苏铁介绍。 (中经 新华) 图为精子库门口。图为冷冻保存的精液。张远 摄中新社西安3月11日电 (张远)陕西省妇幼保健院精子库主任张洲11日向中新社记者透露,该院人类精子库自成立以来共接受300余人的捐赠,精子合格率不到30%。捐赠者多为在校大学生及研究生,其中理工科院校生占绝大多数。目前,在中国大陆,不孕不育症的患者逐年增加。生活压力、环境污染等客观因素令该现象日益凸显。中国妇联第六届执委、原中国计生委副主任吴景春表示,中国育龄夫妇不孕不育发病比例达到1/8,不孕不育患者已超过5000万。陕西省妇幼保健院人类精子库于2011年9月1日成立,是中国西北地区首个人类精子库。记者11日来到该精子库进行实地探访。“所有的精子必须经过冰冻实验,以检验是否适合保存。” 该精子库主任张洲一边介绍,一边从零下196度的精子存储罐内取出了一个“冷气蒸腾”的精子试管,而后置于显微镜下,检验精子的活力、密度等数据。据了解,按照相关规定,捐精者必须年龄符合22至45岁,身高1米65以上,大专及以上学历,身体健康,并同意无偿捐献精子。“虽然有300多名志愿者报名捐精,但是最终精液合格者只有80多人,合格率不到30%。”张洲还透露,因年龄限制,捐赠者以高校大四学生及硕士生为主,比例约各占一半。根据中国卫生部制定的相关标准,为了使受孕者获得更好的精源,对精子的质量提出了较高的要求。“合格率不到30%,并不是说志愿者的精子质量不好。假如精子的质量满分是100分的,那么达到国家精子库标准的精子必须是在85分以上,而如果是夫妻生育小孩的话,精子质量60分就足够了。” 张洲说。 新华网太原3月11日电 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